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工矿铁路配件中钢轨的制作工艺
- 2019-12-10-

        工矿铁路配件一直是铁路运输中有着重要作用,它可以及时弥补铁路因各种原因出现的损耗。下面我们一起了解下工矿铁路配件中钢轨的制作工艺。

        轧制:通过一对轧辊的间隙(各种形状)将钢坯轧制的过程,因为由于轧辊的压力,材料部分减少,长度增加。这是钢铁生产的常用生产方法,主要用于生产型材,板材和管材。分为冷轧和热轧

        锻钢:一种压力处理方法,利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力将毛坯改变成所需的形状和尺寸。一般分为自由锻造和模锻。通常用于生产大型材料,钢坯和其他具有大横截面尺寸的材料

        拉拔钢:通过模孔拉延轧制金属坯料(形状,管材,产品等)以减小横截面并增加长度的过程。它们大多数用于冷加工

        挤压:这是一种将钢放置在密闭的挤压筒中并在一端施加压力以从指定的模孔中挤压钢以获得一定形状和尺寸的成品的加工方法,它主要用于生产有色金属钢。

        (1)轧制的轨道应笔直,没有明显的弯曲和扭曲,对于轻,重轨的局部弯曲和扭转及其校正变形,以及轨端面的倾斜度等,均不得超出本标准的规定。

        (2)轨道表面应清洁,光滑,无裂纹,结,、划痕和其他缺陷;轻轨和重轨的整个表面上允许的缺陷及其几何数量的程度应不超过标准的规定。

        钢轨的长度,其他几何尺寸和公差应按照轻轨和重轨的相关标准中的规定进行制作。

        工矿铁路配件

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