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轨距拉杆的重要性
- 2020-08-01-

轨距拉杆作为铁路线的重要配件,其原理是用一根杆件将两根钢轨连接起来,提高钢轨横向的稳定性和轨道保持轨距的能力;还有一些线路有轨道电路,轨距拉杆当中就用绝缘件隔开。

若是缺失轨距拉杆,那么就会导致轨距出现错误,列车行驶到此路段会导致列车脱轨,再严重还可能会导致列车颠覆,后果不堪设想。

道岔结构非常复杂、寿命短并且行车不安全,维修养护方面也非常费力,是轨道结构三大薄弱环节之一,如果经常维修养护或者更换道岔的话会严重影响重载铁路的正常运营;

在刚柔耦合方法的基础上建立精细化车辆来作为道岔动力分析的模型,结合测试结果对模型可靠性查验,利用模型得到的数据分析研究了过岔方式、行车速度以及车岔系统动力特性的影响规律,还评估了现场可行性加强效果方案,最终得出以下结论:

1.当侧股设置20组轨距拉杆的时候,轮轨横向力最大可以降低43.0%,轮轨垂向力最大可以降低5.1%,并且轨距杆数量越多,各指标也会降低。根据各项指标因素建议岔区侧骨线路设置10-14组轨距拉杆。

2.降低轮轨作用力建议采用1:20的轨底坡,这样效果更为显著,其中轮轨横向力可降低14.8%,轮轨垂向力可降低16.7%。

3.当断面宽度增加2mm是引起的轮轨作用力及接触应力增幅最大可以达到8.3%,对应的断面的钢轨东弯应力最大下降18.8%,因此建议加厚2mm优化对心轨承载断面和尖轨上。

 轨距拉杆


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